FLOW
NejnovějšíEpizoda 247Dnes

Poslechněte si podcast: Obezitolog: Ozempic bere 100 tisíc Čechů. Užívat by ho mohlo 2,5 milionu lidí

Obezitolog Martin Haluzík o tom, proč je obezita nemoc a ne slabá vůle, komu léky na hubnutí pomáhají a proč se za ně lidé stydí.

32:11

FLOW

Vydává: e15.cz

Podcast a videopořad e15, ve kterém moderátorka Veronika Jonášová diskutuje s hosty na aktuální témata ze světa byznysu a publicistiky. Druhá část pořadu nesoucí název FLOW balance se zaměřuje na oblast zdraví, longevity, seberozvoje či odolnosti.

Web
Tento podcast jsme na Podcasty.cz přidali z veřejného RSS zdroje. Je váš? Přihlaste se k němu a využijte naplno všechny výhody Podcasty.cz.

Epizoda 246Včera41:28

Martin Kuba: ODS už nejde spravit. A ano, chci být premiérem

Hejtman Martin Kuba o tom, proč po 22 letech odešel z ODS, proč už ji podle něj nejde spravit a proč chce být premiérem.

Před šesti dny55:33

Druhé auto za trojnásobek, maximální daň na prázdné domy. Pirátská kandidátka na primátorku ukázala plán pro Prahu

Lídryně kandidátky Pirátů v pražských komunálních volbách Tereza Nislerová přichází do boje o primátorské křeslo s kombinací zkušeností z Evropské komise a soukromého sektoru. V rozhovoru v pořadu FLOW odmítá střet zájmů mezi politikou Pirátů a prací pro petrochemický gigant Orlen, kterou jí kritici vyčítají. „Pracuji na nízkoemisních projektech, rozvoji rychlonabíječek a vodíkových stanic. Mám v tom úplný pirátský soulad,“ vysvětluje v pořadu FLOW a dodává, že kampani se věnuje výhradně ve svém neplaceném volnu. 

Před týdnem01:06:17

MHD je v Praze extrémně levná, tvrdí Portlík z ODS. Navrhuje razantní zdražení kuponu i parkování

Městská hromadná doprava v Praze je podle lídra Spolu pro Prahu Tomáše Portlíka z ODS extrémně levná. Cestující v současnosti pokrývají z jízdného pouhých dvanáct procent provozních nákladů dopravního podniku, přestože schválené plány počítaly až s dvojnásobkem.

„Je fér říct, že nemáme rádi prudké pohyby, ale roční kupon by se měl vrátit na úroveň roku 2015 na 4750 korun a dále se upravovat podle inflace,“ vysvětluje politik v pořadu FLOW. Bez úpravy cen podle něj hrozí, že chybějící peníze na rozvoj dopravy odnesou jiné městské priority jako například školství.

Před týdnem36:17

Ať Číňané převezmou staré evropské továrny na auta, dává to ekonomicky smysl, říká Jahn ze Škody

Evropský autoprůmysl čeká podle člena představenstva Škody Auto Martina Jahna nejtěžších pět let v historii, jak uvedl v rozhovoru pro pořad FLOW. Převzetí evropských továren Číňany dává podle něj smysl z ekonomického i ekologického hlediska a je to lepší než stavět na zelené louce. Škoda prodeje v Číně ukončila a přesouvá pozornost na trhy s větším potenciálem. V Indii prý zdvojnásobila prodeje. 

Před týdnem40:06

Změna práce může zvednout plat o 15 procent. Češi přesto zůstávají věrní firmám, říká šéf Randstadu Jánský

Trh práce se i vlivem umělé inteligence proměňuje. Podle generálního ředitele společnosti Randstad Martina Jánského ale nemaže juniorní pozice, jak se často tvrdí. Dochází podle něj k jejich redesignu. „Dnes od juniora potřebujeme jiné zkušenosti, než tomu bylo dříve. Očekáváme, že umí pracovat s AI,“ popisuje v pořadu FLOW. Generace Z a mladší, generace Alfa, která právě vstupuje na pracovní trh, jsou podle něj otevřené práci s moderní technologií. Na trhu stále chybějí odborníci na implementování AI a její budování ve firemních sítích.

Generace Z si na trhu práce stojí podle Jánského dobře. „Řada firem už má strategii, jakým způsobem nové talenty lákat. Právě generace Z je, co se týče náboru, nejopečovávanější,“ tvrdí. Mladí lidé se podle něj však cítí diskriminováni, protože z jejich pohledu je firmy často nepouštějí k důležitějším funkcím. „Mají vysoké sebevědomí, které není v jejich očích dostatečně naplněné, a chtějí rychlý růst,“ říká Jánský. 

Před týdnem36:17

Fabia za 400 tisíc je minulostí. Nebudeme nejlevnější, bereme zákazníky BMW i Tesle, říká Jahn ze Škody Auto

Člen představenstva Škody Auto Martin Jahn v rozhovoru pro pořad FLOW popisuje, jak se automobilce daří vyhýbat krizi, která zasáhla koncern Volkswagen.

Zatímco mateřský koncern Volkswagen hasí velkou krizi, hrozí uzavírání čtyř továren v Německu a masivní propouštění, česká automobilka Škoda Auto odolává. Naopak hlásí plné vytížení. Podle Martina Jahna těží z toho, že dokáže ze svých výrobních kapacit vymáčknout maximum, což výrazně snižuje dopad vysokých nákladů. Fabriky podle něj praskají ve švech. 

Před 2 týdny42:12

Česko bez cizinců nepřežije. Penta staví školu v Uzbekistánu a bude sem vozit zdravotníky

Partner investiční skupiny Penta Václav Jirků v rozhovoru pro pořad FLOW popisuje, proč skupina otevírá vlastní střední zdravotnickou školu v Uzbekistánu.

Demografie je podle Václava Jirků, který v Pentě řídí zdravotnický byznys, neúprosná. V Česku přibude za 15 let zhruba 200 tisíc pacientů v seniorním věku, kteří budou potřebovat asistenci. Aktuální odhady ÚZIS počítají s tím, že v roce 2050 bude v Česku až půl milionu pacientů s Alzheimerovou chorobou nebo s jiným typem demence. Už dnes je ale obrovský problém sehnat pečovatelky i zdravotní sestry. Penta, která kromě nemocnic provozuje i obří síť zařízení pro seniory s demencí, se proto rozhodla pro zásadní krok. 

Před 2 týdny37:24

Zásilky z asijských e-shopů se propadly o 80 procent. Konec levného Temu mění trh, říká šéf Heureky

Českou e-commerce v posledních letech drtila asijská tržiště typu Temu a Shein, která trh zaplavovala miliony levných balíčků. Od 1. července ale začala platit nová evropská pravidla a celní povinnost a nová data ukazují, že na asijské e-shopy dopadla velmi tvrdě. Podle generálního ředitele Heureka Group Davida Chmelaře jde z pohledu čísel o naprosto zásadní zlom. „Projevilo se to dramaticky. Data z celní správy říkají, že v prvních šesti měsících roku šlo průměrně o nějakých 18 milionů zásilek měsíčně a červenec ukázal 3,7 milionu. Takže pokles je opravdu dramatický,“ vysvětluje v rozhovoru v pořadu FLOW Chmelař.

Za propadem podle něj nestojí jen samotný poplatek, který například Temu přetransformovalo do povinného dopravného ve výši 75 korun pro levnější nákupy, ale i fakt, že asijští hráči v reakci na clo výrazně utlumili masivní marketingové kampaně v Evropě a rozpočty přesunuli jinam. 

Před 3 týdny33:40

Místo lososího spermatu sází kosmetický gigant L’Oréal na umělou kůži a vývoj řízený AI

Kosmetický průmysl zdaleka není jen o vývoji nových krémů. Čím dál větší roli v něm hrají biotechnologie, umělá inteligence a výzkum. Právě věda podle Petra Štěpánka, Scientific & Regulatory Affairs Directora společnosti L’Oréal pro Česko, Slovensko a Maďarsko, rozhoduje o tom, jak budou vypadat kosmetické produkty budoucnosti.

Za každým výrobkem podle něj stojí rozsáhlé výzkumné zázemí. Společnost L’Oréal má pod sebou více než čtyřicet kosmetických značek, zaměstnává přes čtyři tisíce vědců v 21 výzkumných centrech po celém světě a spravuje v České republice portfolio zhruba čtyř tisíc produktů. Společnost má také 725 patentovaných látek. „Velmi zajímavá je třeba látka Pro-Xylane, která umožňuje bojovat proti stárnutí pleti,“ vysvětluje Štěpánek v rozhovoru pro pořad FLOW. Na téma účinných látek v kosmetice L’Oréal v létě spustil novou osvětovou kampaň na YouTube, která má bojovat proti dezinformacím. 

Před 3 týdny42:51

Klasické bakalářky kvůli AI ztratily smysl, sázíme na praxi, říká Kartous z vysoké školy VŠEM

Vzdělávací systém v Česku podle Bohumila Kartouse z Vysoké školy ekonomie a managementu (VŠEM) pokulhává za digitální revolucí. Proto se na této soukromé vysoké škole jako první v České republice rozhodli pro radikální krok a zrušili povinnost psát klasické bakalářské práce už v roce 2024. Studenti místo nich obhajují praktické projekty, které realizují ve svém zaměstnání nebo podnikání.

Umělou inteligencí si totiž při psaní bakalářek pomáhali nejen studenti, ale i profesoři. „Jeden jazykový model text vypracuje a druhý ho zhodnotí. Učitelé používají umělou inteligenci a pochopili, že když tam nalijí text, mají hodnocení za pár vteřin. Klasické psané práce proto přestávají dávat smysl,“ vysvětluje Kartous v rozhovoru.